进入2026年暑期后，准备前往欧洲旅游的旅客需要关注一个新的入境变化：**欧洲出入境系统EES全面运行后，部分申根机场的边检排队时间明显增加。**最新数据显示，法兰克福、慕尼黑、阿姆斯特丹等机场在客流高峰期的最长等待时间，已经明显高于2025年同期。

EES已经全面运行，入境方式发生变化

EES全称为Entry/Exit System，即欧洲出入境系统。该系统于2025年10月12日开始分阶段启用，并于2026年4月10日全面运行，覆盖29个使用EES的欧洲国家外部边境。对于符合条件的非欧盟国家短期旅客，传统护照人工盖章逐步被电子出入境记录取代。

EES会记录旅客的护照信息、入境和离境时间、入境地点以及面部图像等信息。对于持短期申根签证的中国普通护照旅客，同样属于EES主要适用人群；如果申请签证时指纹已经录入相关系统，欧盟官方FAQ显示，EES通常可使用已有指纹数据，边境主要新增面部图像及电子出入境登记。

部分欧洲机场排队时间明显增加

《金融时报》2026年8月披露的Qsensor数据进一步显示，今年暑期部分大型机场边检高峰等待时间较去年出现明显增长：

以上属于高峰期最长等待时间，并非旅客日常平均排队时间，不同日期、航班到达密度和边检开放数量都会影响实际等待。

欧洲机场协会ACI EUROPE此前也表示，在EES逐步扩大登记比例后，部分机场高峰期等待已经达到约2小时。6月底，ACI EUROPE、欧洲航空公司协会A4E和国际航空运输协会IATA联合致函欧盟委员会称，EES全面实施后，一些边境检查点在极端高峰情况下等待时间甚至可达到5小时。不过，这属于航空业组织统计和反馈，并不能理解为欧洲机场普遍需要等待5小时。

为什么EES容易在高峰期形成排队？

问题主要集中在边检处理能力。ACI EUROPE指出，目前部分机场仍存在边检人员不足、自助登记设备故障或维护问题、自动边检通道利用不足，以及EES中央系统和各国接口运行稳定性等问题。与此同时，暑期国际航班集中到达时，大量非欧盟旅客需要完成电子登记，更容易形成短时间客流积压。

不过，不能把所有欧洲机场排队都简单归因于EES。欧盟委员会此前表示，EES整体正在正常运行，部分长时间排队还与航班集中抵达、机场原有边检能力等因素有关。也就是说，EES是当前边检压力的重要变量之一，但并不是唯一原因。

中国游客去欧洲需要注意什么？

2026年暑期持申根签证前往欧洲，如果第一入境点是法兰克福、阿姆斯特丹等大型枢纽机场，特别是还需要继续转机，建议给入境边检、提取行李和再次转机预留更充足时间。同时注意，EES属于欧洲边境出入境登记制度，并不是新的申根签证，持有有效申根签证仍需按照原有签证和入境条件旅行。

截至2026年8月13日，EES已经进入全面运行阶段。短期来看，欧洲不同机场的实际通关效率仍可能存在较大差异，暑期高峰前往申根国家的旅客，应重点关注第一入境机场的实时边检情况。